La Talisman Estate de Renault

Le 26 août dernier, le constructeur Renault a présenté la Talisman Estate, le modèle qui assistera la version berline Talisman dévoilée en juillet. Elle sera mise en vente au premier semestre de 2016.

Elle s’apparente à la berline avec un gabarit de 4, 86 m x 1, 87 m x 1, 46 m et un empattement de 2,81 m. La ligne de pavillon terminée par un long becquet est rehaussée par des barres de toit en aluminium poli. Avec une hauteur de seuil de 57 cm, son coffre dispose d’une grande ouverture de 1074 mm. A l’instar de la version berline, le hayon se dote également d’une ouverture motorisée. A l’intérieur, la banquette arrière intègre la fonctionnalité un tiers ou deux tiers et la modularité Easy Break permettant de rabattre les sièges depuis le coffre grâce à deux leviers.

Ce hayon motorisé est activable par une simple pression du pied sous le pare-choc arrière, le coffre inclut un système d’ouverture et de fermeture qualifié de « mains libres » facilitant grandement le chargement.

En outre, la nouvelle Talisman Estate offre un volume de chargement pouvant aller jusqu’à 572 dm3 VDA sous cache bagage avec une longueur de chargement de 1 m 116. Cette dernière peut atteindre les 2010 mm une fois la banquette arrière rabattue, d’où un volume proche des 1 700 dm3 VDA.
 

La Talisman inclut 4 roues directrices et amortissement piloté


D’une manière inédite sur le segment et au même titre que la berline, la Renault Talisman Estate combine le système 4Control avec l’amortissement piloté. Ce châssis 4 roues directrices lui permet une plus grande agilité en ville. En cas de manœuvre d’évitement, sa stabilité en courbe et son agilité est plus que jamais renforcée. Quant à la technologie Multi-Senset, elle favorise la personnalisation de l’expérience de conduite suivant quatre modes préprogrammés, à savoir le confort, le sport, le neutre, l’éco et un mode totalement personnalisable. La version break dispose aussi de la tablette multimédia connectée Renault R-Link 2 offerte en 7 pouces pour le format paysage et en 8, 7 pouces pour le portrait. Ce R-Link 2 pilote les assistances à la conduite en plus des fonctions traditionnelles de navigation, d’audio et de climatisation. A cela s’ajoute l’écran tactile, les boutons raccourcis, les commandes additionnelles et la molette rotative sur la console. Actuellement, les pages d’accueil sont dorénavant paramétrables. On peut accéder directement aux fonctions les plus utilisées via la personnalisation de son interface.

 

La Talisman Estate se dote d’un son Bose sur mesure


En outre, la version break de Talisman intègre un son Surround BOSE sur mesure propulsé par 12 haut-parleurs haute-performances et un caisson de basses. Le signal des sources stéréo est converti par la technologie Centerpoint en signal multicanal afin d’offrir un son Surrround. Et le traitement numérique du signal Bose inclut les caractéristiques acoustiques du Talisman pour une égalisation parfaite.

Parmi les équipements de dernière génération figurant dans la Talisman Estate, on peut trouver entre autres un régulateur de vitesse adaptatif, le freinage actif d’urgence et l’alerte de franchissement de ligne, sans oublier également l’alerte de distance de sécurité, la détection des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse et l’avertisseur d’angle mort. En outre, la version break inclut également la caméra de recul, la commutation automatique des feux de route ou croisement, le frein de parking assisté, l’aide au stationnement avant, arrière et latéral en plus de celle au parking mains libres. Quant à l’affichage tête haute en couleur rétractable, elle présente des informations utiles telles que la vitesse instantanée, le guidage navigation et les assistances à la conduite. Côté moteur, à l’exemple de la version berline, Talisman Estate intègre le même ensemble des moteurs présents dont deux motorisations essence et trois diesel.