La Ford Focus fera l'objet d'une attention particulière au salon de Paris 2014 grâce à sa nouvelle version ST.
Elle adopte de nouveaux codes stylistiques qui rendent son design encore plus élégant et une exclusivité, la ST diesel.
La petite compacte de Ford vient donc de subir un toilettage qui n’est pas loin de celui de ses prédécesseurs. Une grande calandre qu’on retrouve sur l’Aston Martin, de nouveaux feux et un capot retravaillé font leur apparition. Les feux arrière, quant à eux, bénéficient de finesse tandis que le hayon subit de la sculpture.
L’ambiance intérieure ne change pas. Le Focus ST adopte cependant un nouveau volant et une nouvelle console centrale présentant une ergonomie améliorée en plus du système Sync 2 à commande vocale.
Sous le capot, on retrouve un 2.0 Ecoboost de 250 ch et 360 Nm de couple susceptible d’être moins énergivore que celui de la version précédente. L’innovation, c’est l’arrivée d’un moteur diesel.
Ford entend surtout contenir les assauts de la Golf GTD de 184 ch avec la ST 2.0 TDCI 185 ch capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 8,1 s pour une consommation de 4,4 l/100 km et une émission de 114 grammes de CO2 par kilomètre.
La Ford Focus ST permet une conduite facile grâce à l’ajout d’une suspension retravaillée, d’un ESP intelligent (Electronic Transitional Stability) et à l’apparition de la ST.