Une Mercedes-Benz Class S 900 ch dorée par Brabus

Au salon de Dubaï, le préparateur allemand a dévoilé la Rocket 900 Desert Gold Edition. Il s’agit d’une version dont la voiture de base est une Mercedes-Benz Classe S.

Une version symbolisant les Emirats


Brabus a fait briller au salon de Dubaï son Rocket 900 Desert Gold Edition. En effet, c’est une préparation basée sur la Mercedes Classe S. Cette nouvelle merveille confirme encore une fois que la créativité de l’équipe préparateur est sans limites en matière de personnalisation. Brabus a voulu mettre en avant le caractère un peu extravagant des Émirats avec la Mercedes Classe S, une voiture toutes options vêtue d'une robe dorée soigneusement sculptée. Cette couleur est d’ailleurs en vogue dans la région.Bien qu’il ne s’agisse pas vraiment d’une peinture en or à x carats, Brabus a réussi clairement à relever le défi en habillant au moins 300 unités d’une peinture dorée. Ce look choisi par le préparateur marque bien l’Emirat puisqu’elle semble symboliser la richesse au milieu du désert à travers l’or noir.Cette caractéristique s’exprime par l'utilisation massive de cuir, de fibres de carbone et d'éléments laqués de noir. Le tout reposant sur des jantes de 21 pouces. Très probablement pour les Européens, l’inconfort se fait vite sentir rien qu’en le voyant. Pourtant, ce Brabus lui-même rassemble tout ce dont recherche la richissime clientèle locale en quête de singularité.

 

Une Mercedes S65 AMG boostée et suréquipée


Une préparation ne serait pas haut de gamme si l’équipement n’était pas, au moins, aussi extravagant que son stylisme. Ainsi, Brabus a démonté la SL65, pourtant déjà puissant à l'origine, en modifiant à fond le V12 biturbo dont la cylindrée atteint 6.3. Les 887 chevaux et les 1 500 Nm de couple qu'elle développe constituent déjà deux valeurs très représentatives de l’ampleur de cette préparation. Selon Brabus, le véhicule peut s’affranchir du 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, avec une vitesse de pointe de 350 km/h. Afin de maintenir le contrôle à un tel profil, Brabus a aussi rabaissé de 15 mm le châssis en position sport.