Opel Karl, la remplaçante de l'Agila

Opel Karl

La citadine Opel Agila va bientôt laisser sa place à la Karl, le nouveau modèle d’accès à la gamme du constructeur. La présentation de cette dernière-née aura lieu au printemps. En attendant, voici un aperçu de ce que va proposer la marque au Blitz.

Strict minimum… mais de qualité

 

 

 

Le segment des petites citadines va accueillir cette année une nouvelle venue avec l’arrivée de la Karl d’Opel. Présentée au prochain Salon de Genève, elle devrait arriver en concession à partir de l’été 2015. Cette remplaçante de l’Agila se positionne sur l’accès de gamme avec un prix de base ne dépassant pas les 10 000 euros. Malgré cela, Opel n’a pas fait l’impasse sur la qualité avec un design particulièrement soigné. Pour maitriser le coût de fabrication, le modèle est d’ailleurs produit en Corée du Sud.

 

Le constructeur va proposer une offre composée d’une unique version 5 portes, une motorisation, une transmission et 3 niveaux de finition. La Karl est basée sur la même plateforme que la Chevrolet Spark. Elle mesure 3,68 m, soit 6 cm de moins que l’Agila. Les futurs acquéreurs auront le choix entre trois tailles de jantes de 14 à 16 pouces et dix coloris pour la carrosserie.

 

Quand on entre dans la voiture, on est surpris par l’espace qu’elle propose malgré sa taille compacte. La garde au toit y est particulièrement généreuse. Sinon, on retrouve un bon niveau de qualité. Difficile à croire qu’on est dans un accès de gamme ! Côté coffre, la Karl est dans la moyenne avec 195 litres.

 

La nouvelle citadine d’Opel est animée par un bloc essence 3 cylindres 1,0 Ecotec de 75 chevaux couplés à une boîte manuelle à 5 rapports. Si le constructeur n’a donné aucune précision concernant la consommation et le taux d’émission, on sait déjà que les rejets de CO2 seront limités à 99 g.

 

Pour ce qui est des équipements, la Karl est assez bien fournie étant donné le niveau de finition. On a le système multimédia intelliLink, le Hill Start Assist (assistant démarrage en côte), le Lane Departure Warning (alerte au franchissement de ligne), le Park Assist et le mode City qui réduit la résistance du volant.

 

En option, on peut avoir le toit ouvrant, le volant en cuir et les sièges avant chauffants.