Du nouveau dans la gamme de Peugeot 2008

Courant novembre 2015, la Peugeot 2008 se dote de divers changements dont le plus remarquable est l’absence du Stop/start sur le diesel 1.6 BlueHDi 100. Son émission de gaz carbonique de 97 g/km ne change pas tellement par rapport à la précédente version avec 2 g de plus.

Toutefois, l’inexistence du système stop and start n’entraîne aucune réduction au niveau de son prix. La valeur de la voiture va toujours de 20 850 euros en finition Active.

Pour sa version essence, le Pure Teck 110 garde le stop and start et son rejet de gaz carbonique s’améliore de 5 g, soit de 108 à 103g/km avec la boîte manuelle 5 rapports. En outre, le PureTech 110 EAT6 équipé d’une boîte automatique est disponible en finitions Allure moyennant 22 450 euros et en Féline Titane à 24 500 euros. Enfin, son système de navigation à l’tnstar Connect SOS existe en option à 800 euros sur le 2008 Style et le pack confort incluant le plafonnier LED, le miroir courtois éclairé et l’accoudoir central est disponible sur les 2008 Féline Titane et Féline Cuivre avec la somme de 110 euros.

Côté essence, la finition Acces débute alors dans les 15 850 euros avec un PureTech 82 BVM5. Elle se situe dans les 17 850 euros pour l’Active. Par ailleurs, une Active équipée d’un moteur PureTech 82 ETG5 s’achète à 18 900 euros tandis qu’une Allure dotée du même moteur se monnaie dans les 20 600 euros. Pour le diesel, une Peugeot 2008 Access équipée d’un BlueHDi 75 BVM5 est à 17 650 euros, la prix de vente de la voiture pouvant arriver à 25 800 euros pour une Féline Cuivre doté d’un moteur BlueHDi 120 BVM6. C’est donc la version la plus chère de toute la nouvelle gamme de Peugeot 2008.
 

5 finitions de Peugeot 2008


La gamme de la Peugeot 2008 tourne ainsi autour de 5 finitions. La première, la 2008 Access fait figure d’entrée de gamme. Ses six airbags, ses vitres avant électriques, ses rétroviseurs électriques, son régulateur de vitesse et ses feux de jour à LED sont livrés en série. Pour pouvoir profiter de la climatisation manuelle, des antibrouillards ou de son système multimédia avec écran tactile, il faudrait opter pour la 2008 Active. Toutefois, l’avantage avec la 2008 Access est son prix abordable à moins de 16 000 euros. Toutefois les équipements de dernier cri comme la climatisation ou la radio-CD ne sont pas compris.

 

La 2008 Allure pour un meilleur rapport prix et équipement


La Peugeot 2008 devient plus stylée en « Allure ». Effectivement, elle s’y équipe de jantes de 16 pouces, d’une calandre chromée, de coques de rétroviseur chrome brillant et de sabots de protection faits en inox. La climatisation automatique bi-zone, les 4 vitres électriques, les sièges sport, le volant cuir et les radars de recul achèvent de compléter son équipement.

Quant à la version Féline Titane et Féline Cuivre, ses deux tigresses font figure de haut de gamme avec un toit panoramique, des vitres arrières sur-teintées, le Grip Control et le GPS. La version Féline Titane élève encore plus haut la barre de l’élégance avec une sellerie en cuir et des sur-tapis. Quant à la Féline Cuivre, elle s’équipe d’une sellerie en cuir Alcantara, d’un volant couvert de cuir perforé et également de sur-tapis.

 

La Peugeot 2008 en trois séries spéciales


En outre, les 3 séries spéciales dont Peugeot 2008 Style, la 2008 Urban Cross et la 2008 Crossway sont actuellement disponibles en catalogue. En essence, le PureTech 82 BVM5 de la 2008 Style se commercialise à 18 400 euros. Le PureTech 110 BVM5 de 2008 Urban Cross, lui, s’achète à 20 850 euros tandis que Crossway s’acquiert à 22 450 euros. Une 2008 Urban Cross équipé d’un PureTech 130 BVM6 se monnaie à 21 800 si une Crossway qui s’en dote s’achète à 23 400 euros. Pour le diesel, le prix va de 20 000 jusqu’à 25 050 euros.

Par ailleurs, les 2008 Style et 20087 Urban Cross se basent sur la finition Active. Si la 2008 Style s’équipe de jantes de 16 pouces, de sabots de protection, de vitres sur-teintées et de jantes de 16 pouces, l’Urban Cross elle fait avec un Grip Control, des jantes de 17 pouces, d’un pack urbain constitué de radars de recul et de rétros rabattables en plus d’un pack de visibilité fait d’essuie-glaces et d’allumage auto des phares.

La 2008 Crossway est en outre une version plus haut de gamme. Elle se base sur la finition Allure et se dote du Grip Control, de jantes de 17 pouces, de GPS et de sellerie spéciale en plus des vitres sur-teintées.