Salon de Genève : le restylage de la 208

Peugeot 208

Peugeot profite de l’édition 2015 du Salon de Genève pour dévoiler la version restylée de sa 208. Le constructeur revient donc sur les lieux du lancement de sa citadine, trois ans plus tôt. Au menu, l’ajout de plusieurs équipements ainsi que de nouveaux moteurs à la norme Euro6.

Un léger lifting pour la Peugeot 208

 

Trois ans après son lancement, la Peugeot 208 a subi un restylage de mi-carrière. C’est au Salon de Genève que le résultat a été présenté. La marque au Lion a profité de cette occasion pour apporter quelques petites évolutions esthétiques à sa citadine. Ainsi, la silhouette n’a pas changé. Il faut aller du côté du bouclier avant pour voir les modifications.

 

Celui-ci a été redessiné pour dégager un côté plus agressif avec notamment une calandre élargie. Dans ce sens, les optiques accueillent de nouveaux projecteurs bi-ton soulignés par un fond noir. À l’arrière, le seul changement concerne les feux qui adoptent désormais la nouvelle signature du constructeur avec trois griffes à LED. Sinon, les rétroviseurs chromés sont de série et on a en option de nouvelles jantes de 16 et 17 pouces.

 

À l’intérieur, la 208 conserve son petit volant. Toutefois, l’écran tactile de 7 pouces est disponible de série dès le second niveau de finition avec le système Mirror Screen qui permet de piloter son smartphone. La citadine de Peugeot accueille par ailleurs de nouveaux équipements pour évoluer en ville plus facilement et en toute sécurité. Ainsi, on a le système de freinage automatique Active City Brake ou encore la caméra de recul et l’assistant au parking.

 

La nouvelle Peugeot 208 propose le 3 l/100 km

 

Sous le capot, la 208 propose de nouveaux blocs diesel qui répondent à la norme Euro6. La sobriété est donc au rendez-vous. On a un moteur 1.6 BlueHDi de 75 chevaux qui affiche une consommation record de 3 l/100 km pour une émission de 79 g/km. L’offre diesel est complétée par des versions de 100 et 120 chevaux. Côté essence, Peugeot propose 8 motorisations au choix allant du 1.0 Pure Tech de 68 chevaux au 1.6 THP de 165 chevaux.

 

Commercialisée au début de l’été, la 208 restylée aura toujours à cœur de détrôner le best-seller du segment en France : la Clio. A noter toutefois qu’au cours de ces trois années, la 208 a été le modèle le plus vendu de la firme de Sochaux. 

 

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