La F015, la voiture sans chauffeur de Mercedes

Non, vous ne rêvez pas : une voiture sans chauffeur est tout à fait imaginable dans un futur plus que proche ! Se rendre au travail sans se préoccuper du trajet, ou bien conduire les enfants à l'école, sans vraiment … conduire, c'est possible.

La marque allemande Mercedes est en train de concrétiser ce projet avec son prototype F015 ou « Luxury in Motion Vehicle ». En présentant ce modèle, elle veut imposer son savoir-faire dans le domaine.
 

La voiture du futur


Le prototype F015 ou « Luxury in Motion Vehicle » ne verra le jour qu'en 2030, mais déjà, Mercedes a mis l'accent sur les dimensions. 5,22 m de long pour 2,02 m de large, il est présenté avec une ligne futuriste et un vitrage opaque. Le véhicule veut rester mystérieux. Les roues ne sont pas moins impressionnantes avec leurs 26 pouces. Leur stabilité est quasi parfaite. En ouvrant les portières vers l'extérieur, on peut apercevoir quatre sièges de cuir blanc, séparés entre eux par une table tactile. Le confort est ainsi total. Quant au plancher, en bois franc, il est majestueux.

En ce qui concerne le moteur, deux moteurs électriques peuvent produire jusqu'à 272 chevaux. Associés à une pile combustible, mettez votre ceinture, car sa vitesse peut atteindre jusqu'à 200km/h. Plus impressionnant encore, ce bolide peut monter de 0 à 100km/h en 6,7 secondes. Presque inimaginable, mais que la marque va mettre au point.

 

Une sécurité maximale


Le prototype F015 ou « Luxury in Motion Vehicle » roule avec de l'hydrogène. Son autonomie est de 900 km, mais sa batterie de lithium ion avec des piles combustibles permet d'en rajouter 200km.

La question qui se pose maintenant est celle-ci : comment faire pour qu'elle marche ? Des GPS « différenciés » ont été placés à l'intérieur, permettant de la guider avec un système de navigation. Une autre batterie, dénommée batterie de capteur très sensible, est capable de détecter en permanence le moindre mouvement autour du véhicule.

La question de sécurité n'a pas été non plus négligée par Mercedes. Ainsi, dans l'habitacle, plusieurs appareils tels que des caméras stéréo, à infrarouge ; des radars multi-modes, d'approche, de proximité et d'éloignement ; des scanners ou encore senseurs à ultrasons ont été installés. Ses occupants pourront alors reconnaître sans difficulté son environnement immédiat.

De ce fait, quand un piéton se trouve dans les parages, le véhicule ultra moderne, à l'arrêt, envoie un passage piéton virtuel sur la chaussée avec un laser. Un message audio invite alors ledit individu à traverser.