Renault développe une nouvelle mouture 160 ch de son Diesel 1.6 Energy

Renault a mis les bouchées doubles avec son nouveau moteur 1.6 dCi biturbo. Présenté deux ans plus tôt sur le Scénic en version 130 ch, ce bloc est le premier moteur 1.6 Diesel de la marque au losange à être doté d’une double suralimentation.

 

Le moteur 1.6  moteur Energy dCi de Renault développe une puissance remarquable de 160 ch. grâce à une double suralimentation.

Renault a mis les bouchées doubles avec son nouveau moteur 1.6 dCi biturbo. Présenté deux ans plus tôt sur le Scénic en version 130 ch, ce bloc est le premier moteur 1.6 Diesel de la marque au losange à être doté d’une double suralimentation. Les caractéristiques de ce moteur ont de quoi impressionner : puissance spécifique de 100ch/l, couple maximum de 380 Nm à 1.750 trs/min avec 90% du couple disponible dès 1500 trs/minute.

Le premier turbo à faible inertie permet une conduite souple et vive dès les premiers tours tandis que le second offre le maximum de puissance lors des grosses charges. Le bloc Energy dCi 160 Renault se veut conforme aux normes Euro 6, lesquelles obligent les constructeurs à rendre leurs véhicules diesel aussi propres que ceux fonctionnant à l’essence. Pour ce faire, il intègre un système de piège à Nox ayant l’avantage de ne nécessiter aucun entretien. Cette nouvelle motorisation de la marque au losange sera dévoilée au Salon de Genève et remplacera le 2.0. Disponible en 130ch, 160ch et 175 ch, elle équipera les véhicules du segment D et E, dont la future Latitude et la prochaine Laguna.