Renault Espace : un monospace au physique crossover

Après trente ans la marque au losange a commercialisé son premier monospace. Aujourd’hui, il en est à sa cinquième génération. Pour son dernier modèle, la marque au losange veut s’inspirer du physique des crossovers. Son Challenge est de maintenir son image haut de gamme pour rester à la hauteur des autres marques allemandes.

Le Design inspiré d’un Crossover


Jusque-là, le monospace Espace ciblait les familles. La 4e génération a suivi pendant 12 ans cette mission. Mais là, Renault a préféré innover. L’Espace lorgne du côté des crossovers. Et elle compte en plus séduire les chefs d’entreprises, comme le montre la publicité où on voit l’acteur Kevin Spacey au volant. On observe également que Ford depuis presque 10 ans tente de changer de cible avec son S-Max. Ce changement, s’inspirant de l’univers des crossovers se remarque par une allure plus profilée. Le nouvel Espace mesure 1,68 de haut si l’Espace IV atteint 1,75m.

 

Au niveau de l’équipement


Pour ce qui est de l’intérieur, on découvre un pare-brise panoramique et un cockpit séduisant, une sellerie cuir Riviera brun foncé mettant en avant une impression de bien-être. Quant à la finition, elle est de bonne qualité et globalement satisfaisante. Pour l’habitabilité, les sièges de la deuxième rangée se situent actuellement au même niveau que les premiers. La longueur dédiée aux jambes a également évolué, avec 4 cm de plus.

Cependant, un petit bémol dans le chargement. Il est de 2 035 litres, donc réduit par rapport à celui du Grand Espace qui est de 3000 litres auparavant. Au niveau de l’équipement de série de la Renault Espace, le véhicule est doté d’une caméra de recul et Easy Park Assist pour une aide au parking avant, arrière et latéral. Il comprend un avertisseur d’angle mort, d’alerte de franchissement de ligne et distance de sécurité, de survitesse avec reconnaissance, des sièges avant chauffants, électriques et massant, des panneaux de signalisation, système multimédia Bose Surround system avec 12 haut-parleurs et Active Noise Control, des jantes alliage de 19 pouces Quartz Diamanté.

 

Sous le capot


Sous le capot, le Renault Espace abrite un moteur 4 cylindres diesel 1,6 litre dCi de 160 ch. Il est doté d’un couple maximal de 380 Nm à 1 750 tours par minute, capable de s’affranchir le 0 à 100 km/h en seulement 9,9 secondes, pour une vitesse plafond de 202 km/h.

 

Comportement routier


Ce changement à "l’inspiration" crossover est assorti d’un régime amincissant d’environ 200 kilos, car l’Espace annonce 1 659 kg sur la balance. Jouissant d’une suspension pilotée moelleuse, l’Espace avale les kilomètres sans problèmes. L’insonorisation est impeccable et alimente le vécu sur une route agréable. Même sur des routes sinueuses, cette nouveauté nous flatte par son agilité, grâce notamment à son châssis à 4 roues directrices. Cette voiture Renault est vendue à partir de 43 620,50 euros TTC pour la version Life dCi 130 ch, et pour la version Life + (Intense) dCi 160 ch, la version de notre modèle d’essai, à 56 120,50 euros TTC.